HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。当方が組んだエンジンになります。希少 廃盤　KSR2 KSR80 ステータコイル。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。GT380用☆キジマ★透明ポイントカバー☆当時物。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。フルパワー130PS33社外品 FJ1200 インテークマニホールド インマニ。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ゼファー400 シリンダーヘッド。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。YAMAHA(GR50) SUGAYA水冷キット当時物。シリンダーにWの刻印がありました。にくまん。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。★GY6用、ボアアップキット(61mm)★(GY6,KYMCO,トライク等) ★。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。バリオス2 純正セルモーター。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。Kawasakiバリオス1型　エンジン。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ホンダ カブ90 セル付きエンジン　HA02。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。ヨシムラ　TM-MJN26 キャブレター　エイプ。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。希少　reveno ディスククラッチ。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。スーパーカブ　C50 エンジン。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。v100エンジン。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。Z900RS　BEETスリップオン中間パイプ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。エイプ100エンジン本体　125ccボアアップ。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。gsx400インパルス　gk79a インシュレーター　美品。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。cbr400f エンジン　その1＋その他（1.2.3）　ジャンク。画像1の状態でお渡しとなります。スズキ GSX250E エンジンガスケットセット 11173-11420。駆動系は一切つきません。AF27 スーパーディオ用エンジン 太軸 AF18E 及びパーツ。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。HONDA NSR250RK (88) シリンダーヘッド。